AK Parti |AKParti Forum |AK Gençlik |Recep Tayyip Erdoğan |AKPARTİ Gençlik Forumu|

[SAHILL35]

İcatlarının yanı sıra, hafızlığı, girişimciliği ve çalışkanlığıyla ilçemizde iz bırakan ender şahsiyetlerden biri olan Mehmet Birolu ilk olarak bu sayfamızda sizlere tanıtacağız.


--------------------------------------------------------------------------------


1924 yılında Adilcevaz’ da doğan Mehmet Birol hafızlığı sebebiyle Molla Birol olarak tanınır. Halk arasında bu ifade daha sonra kısaltılarak “Malaburo”ya dönüşür. 1937 yılında ilkokulu bitirdikten sonra babasının vefatı üzerine ailesinin geçimini üstlenmek zorunda kaldığından eğitimine devam edemez.



Ama içinde ki azim onu ilme karşı ilgisiz bırakmaz. Yaptığı onca çalışma ve buluşla yeni nesillere adeta azmin zaferini ispatlar. 5. sınıfta Hayat Bilgisi kitabında George Stephenson’un buharlı treni buluşunu ve Gemilerin Buharla çalıştırılmasından çok etkilenir. Bu noktadan sonra alternatif enerji üretimi konusunda yeni fikirler geliştirmeye başlar. Ruslardan kalma 10 santimetre çapında 75 santimetre boyundaki top kovanını su doldurup ağzını kapatarak kaynatıp patlatır. 1938 yılında yaptığı bu deneyle buhar tribünü projesini geliştirir, fakat imkansızlıklardan hayata geçiremez. Bu projeyi 25 yıl sonra ABD’ de hayata geçirildiğini bir mecmuadan okuduğunda ülkesi adına hüzün duyar. Projeyle yüz binlerce kilovat enerji elde edilmiştir.

Az kuvvetle çok eneji elde etmenin yollarını bulabilmek için çabalarından vaz geçmeyen Mehmet Birol (Malaburo) akarsulara kurulacak tribünlerle enerji üretiminin gerçekleştirileceğini katıldığı her ortamda dile getirir. 1962 yılında bir buluşa daha imza atar. Yaptığı helikopteri uçurmayı başarır. 13 beygir gücünde ve 200 kilogram ağırlığı yerden kaldırabilen portatip helikopteri Adilcevaz semalarında gezdirir. Bu projesini Eskişehir Uçak Fabrikasına götürür. Kendisine mezuniyeti sorulduğunda ilkokul deyince kapılar yüzüne kapanır.



Azminden hiçbir şey kaybetmemiştir Malaburo bu kez 22 yataklı 16 metre boyunda ve 4 metre eninde 180 beygir gücünde bir motorla çalışan yat yapmaya karar verir. Bununda başarır. Yaptığı tekneyle bir süre Van Gölü’nde turizm amaçlı hizmet verir. Maddi imkansızlıklar nedeniyle bu tekneyi de satar.



Yöre insanının yaşadığı zorlukları aşmasına yönelik çalışmalarda yürüten Malaburo bu kez bulgur işine yönelir. Buluşunu gerçekleştirdiği kabuk sıyırma makinesini 1968’ de 35 denemeden sonra uygulamaya geçirir. Bu projesinin bazı sanayiciler tarafından kopyalanmak istendiğini fark edince 1974 yılında patentini alır. Kaybolmak üzeri olan bastonculuk mesleğini tekrar canlandıran Malaburo buğday ve un üğütme mesleğini bir oğluna baston yapımını da diğer bir oğluna öğreterek bu mesleklerin yaşaması içinde çaba gösterdi. 12 Mart 1999 yılında hayalleri, umutlarıyla ve gerçekleştirmek isteyip te yapamadığı buluşlarıyla hayata veda etti.